Odśwież swoją limuzynę – czyli krótki poradnik

Fenomen używanych limuzyn

Obecnie w Polsce panuje moda na jazdę samochodami droższymi, niż powinno się jeździć w swoim przedziale zarobków. Chociaż nie każdy się na nie decyduje, to większość osób zwraca uwagę na samochód, który chętnie kupiłoby. Oczywiście nie mówimy tu o Ferrari, ale o markach typu Audi, czy też droższych modelach Renault z pełnym wyposażeniem i silnikiem o wysokiej pojemności. A więc co może zrobić w takiej sytuacji Kowalski? Odpowiedzią jest kupno używanej limuzyny (lub innego rodzaju auta, na który ma ochotę). Wiąże się to z dużymi kosztami utrzymania, ale sumując – mniejszymi od kupna nowego, bądź 2-3 letniego samochodu. 10-letni Mercedes klasy E lub nawet S to bogaty wybór dla przeciętnie zarabiającej osoby. W podobnej sytuacji są osoby, które zdecydowały się na nową lub młodą limuzynę, zapłaciły za nią dużo pieniędzy, ale tak polubiły ten samochód i się przyzwyczaiły, że wolałyby nie zmieniać. Mimo wszystko pojawia się drobny dylemat: wcześniej wspomniany Mercedes jest już trochę zużyty wizualnie, lakier nie błyszczy, jak gdy wychodził z fabryki, fotele są odrobinę przetarte lub poplamione, a zapach… brakuje tego zapachu nowości i luksusu. W takim przypadku można zdecydować się na renowację – polerowanie auta warszawa, czyszczenie wnętrza, nowe alufelgi.

Obowiązkowe czynności renowacyjne

Do podstawowego pakietu czynności z pewnością należy zaliczyć mycie parowe tapicerki. Nawet najbardziej dbający koneser nie jest w stanie uchronić jej przed naturalnym kurzem i pyłkami. Różnicę widać po pierwszym przejechaniu urządzeniem do mycia parowego. Dodatkowo posprzątanie, odkurzenie samochodu, umycie dywaników – to czynności zupełnie elementarne. Następną czynnością, którą powinniśmy wziąć pod uwagę jest polerowanie auta warszawa – najprościej tłumacząc przywrócenie mu jego dawnego blasku. Jeśli samochód posiada przyciemniane szyby (lub chcemy aby posiadał), warto nałożyć nową folię przyciemniającą. Dla ograniczenia kosztów część czynności można wykonać samodzielnie np. zabezpieczenie foteli skórzanych oraz czyszczenie szyb. Pomogą nam w tym niedrogie kosmetyki samochodowe.

Gdy pakiet „standard” to za mało

Jeśli naprawdę lubimy nasze auto lub po zakupie zdecydowaliśmy się włożyć więcej pieniędzy w renowacje, gdyż planujemy użytkować nowego nabytku jeszcze przez 5-10 lat warto zastanowić się nad usługami dodatkowymi. Profesjonalne zakłady oferujące usługi typu auto detailing potrafią kompleksowo zająć się czynnościami renowacji. Odświeżą lub na życzenie zamówią i zamontują nowe alufelgi, przeprowadzą dokładne polerowanie auta warszawa, wraz z uzupełnieniem braków w lakierze i jego zabezpieczeniem powłoką kwarcową, a także nałożą powłoki antyodblaskowe lub hydrofobowe na szyby.

Wysoki komfort, wysoka cena

Niestety, renowacja auta, szczególnie wysokiej klasy wiąże się z dużymi kosztami. Po pierwsze pakiet jednorazowego całkowitego odnowienia auta dużo wyniesie, po drugie utrzymanie dodatkowych opcji będzie kosztowało cyklicznie – przykładowo powłokę rolls-1029584_1920hydrofobową na szybę przednią należy odnawiać co ok. 1-2 lata (wytrzymałość do 20.000km), a to kosztuje od 50zł do 100zł. Polerowanie auta warszawa to koszt z kolei 600-1400zł z zależności od powierzchni polerowanej i obecnego stanu. Kompleksowe czyszczenie wnętrza może nas wynieść nawet do 1500zł w najlepszych opcjach z pielęgnacją oraz zabezpieczaniem. Podsumowując, koszty pakietu renowacji z wszystkimi opcjami dla limuzyny klasy wyższej mogą wynieść nawet 3000zł do 5000zł, do tego nowe alufelgi 1000zł-2500zł (w zależności od wielkości). W przypadku używanych aut klasy wyższej z przedziału cenowego 15.000-25.000zł może to nie wyglądać interesująco, ale dla modeli powyżej tej kwoty, którymi zamierzamy długo jeździć lub dla naszego auta, które lubimy, nie chcemy zmieniać i jest w znakomitym stanie – warto to rozważyć.

Leasingowanie nie tylko nowych samochodów

Leasing używanych samochodów

W ostatnich latach na popularności zyskał przede wszystkim leasing pojazdów. W dużej mierze mowa tu o autach nowych. Leasing samochodów stał się najpopularniejszy z całego leasingu i wiele osób kojarzy go jedynie z nim. Aby podpisać umowę na leasing, samochód nie musi być wcale nowy. Coraz więcej firm rozszerza swoją ofertę właśnie o pojazdy używane. Warto jednak przeanalizować, czy używane auto w leasingu będzie się opłacało bardziej niż nowe.

Leasing aut używanych

Od razu należy zaznaczyć, że mówiąc o autach używanych nie mamy na myśli aut pięcio-, czy czteroletnich. Na tak wiekowe auta nikt nam leasingu nie da. Aby wziąć w leasing samochód, auto może mieć maksymalnie trzy lata. Kolejnym ograniczeniem jest czas, na jaki można podpisać umowę leasingową. Zsumowany okres umowy leasingowej i wieku auta nie może przekraczać siedmiu lub ośmiu lat. Zakładając więc, że bierzemy auto trzyletnie, maksymalnie możemy je leasingować przez cztery lata, rzadziej przez pięć. Oczywiście, dla wielu osób taki okres czasu i tak jest zbyt długi, gdyż preferują zmieniać samochody co dwa lub trzy lata.

Wkład własny

Jeśli chcemy wziąć w leasing samochód używany musimy wziąć pod uwagę także fakt, że przyjdzie nam zapłacić o wiele wyższy wkład własny. W przypadku aut nowych jest to od zera do pięciu procent. Jeśli decydujemy się na auto używane to wkład własny wyniesie więcej niż dziesięć procent ceny auta. Większość firm, finansując auta nowe wymaga od klientów wkładu własnego w wysokości jednego procenta. Więc jest to kwota nieporównywalnie niższa.

Pozostałe opłaty

Dodatkowo, należy wziąć pod uwagę także to, że im starsze auto, tym wyższe będą koszty ubezpieczenia. A podpisując umowę na leasing, samochód musi być objęty leasing samochodów używanychpełnym ubezpieczeniem. Dodatkowo ubezpieczenie to musi zostać wykupione w ubezpieczalni wskazanej przez firmę leasingową. Nie jest to więc mały koszt. Do pozostałych opłat należy wliczyć także koszty przeglądów, napraw, wymian części, których nie obejmuje gwarancja. W przypadku auta nowego, koszty te nas nie dotyczą przez cały okres jej trwania.